ตอกเสาเข็มแน่ เม.ย. 69 อุโมงค์ กะทู้–ป่าตอง เปิดใช้ปี 73 ขณะที่มอเตอร์เวย์ เมืองใหม่ – เกาะแก้ว – กะทู้ เริ่มสร้าง เม.ย. 70 ตามแผนเปิดใช้งานพร้อมกับอุโมงค์ป่าตอง ในปี 2573 เช่นกัน
โครงการทางพิเศษระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ – ป่าตอง หรือ โครงการ อุโมงค์ป่าตอง และโครงการทางพิเศษระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่ -เกาะแก้ว – กะทู้ เพื่อใช้เป็นเส้นทางคู่ขนานกับถนนสาย 402 เพื่อแก้ปัญหาจราจรติดขัด รองการเติบโตของภูเก็ต
ล่าสุด นายศรัณย์ศักด์ ศรีเครือเนตร ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุม รับฟังความคืบหน้าการดำเนินและแนวทางการดำเนินโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต โดยมี นายทศพร บุญประตูไชย ผู้อำนวยการกองวิศวกรรมทางพิเศษ 1 ฝ่ายวิศวกรรมการก่อสร้างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย นายเทิดศักดิ์ พ่วงจินดา ผู้จัดการโครงการเฟส 2 และบริษัทที่ปรึกษา พร้อมหน่วยงานเกี่ยวข้อง ตัวแทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เข้าร่วม
ในการประชุมวันนั้น การทางพิเศษแห่งประเศไทย ได้รายงานความคืบหน้า โครงการอุโมงค์ป่าตอง หรือโครงการระยะที่ 1 ช่วงกะทู้–ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิเมตร จุดเริ่มตั้นโครงการ แนวเส้นทางเริ่มต้นที่ ต.ป่าตอง บริเวณจุดตัดถนนพระเมตตา ก่อสร้างเป็นทางยกระดับและอุโมงค์ขนาด 4 ช่องจราจรต่อทิศทาง (สำหรับรถยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง และรถจักรยานยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง) โดยเป็นทางยกระดับข้ามถนนพิศิษฐ์กรณีย์ จนถึงเขานาคเกิด ระยะทาง 0.9 กม. จากนั้นจึงเป็นอุโมงค์คู่ระยะทาง 1.85 กม. ลอดเทือกเขานาคเกิด หลังจากนั้นเป็นทางยกระดับอีก 1.23 กม. จนสิ้นสุดโครงการที่ ต.กะทู้ บริเวณจุดตัดกับ ทล. 4029 (ถนนพระบารมี) โดยขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและจัดหาผู้ควบคุมงานและผู้รับจ้างก่อสร้าง
งบประมาณในการดำเนินการ 16,757 ล้านบาท เป็นงบก่อสร้าง10,965 ล้านบาท และเป็นงบเวนคืน 5,792 ล้านบาท โดยครม.อนุมัติโครงการเมื่อ เดือนส.ค. 68 ที่ผ่านมา ขณะนี้ทางการทางพิเศษ ได้เวนคืนที่ดินไปแล้ว 75 % โดย ส่วนและทางการทางพิเศษจะเริ่มตอกเสาเข็มก่อสร้าง ในเดือน เม.ย. 2569 สร้างเสร็จ มีนาคม ปี 2573 และเปิดใช้ได้เดือน เม.ย. 73 อย่างไรก็ตามหลังจากสร้างเสร็จ ถ้ายังไม่มีเอกชนเข้ามามบริการจัดการในเรื่องของระบบจัดเก็บค่าทางพิเศษ ก็จะเปิดให้ใช้ฟรีไปก่อน
ส่วน ระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่–เกาะแก้ว–กะทู้ ระยะทาง 30.62 กิโลเมตร เป็นทางระดับดิน อุโมงค์ และ ทางบกระดับ 4 ช่องจราจร รวมทั้งทางยกระดับ โดยผ่านการรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว ขณะนี้ และอยู่ระหว่างการดำเนินการขออนุญาตใช้พื้นที่ป่าไม้ กับทางกรมป่าไม้ รวมทั้งเมื่อเดือน ก.ย. ที่ผ่านมาได้เสนอรายงาน EIA รวมทั้งเสนอขออนุมัตโครงการ และขอความเห็นชอบรายงาน PPP และหลักการขอความร่วมมือ O&M ของโครงการ และเตรียมนำเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติ ในเดือน พ.ค. 69 นี้
สำหรับโครงการนี้ ใช้งบประมาณในการดำเนินโครงการ 46,752 ล้าน เป็นงบก่อสร้าง 24,740 ล้าน และงบค่าเวนคืน 22,012 ล้าน และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในเดือน เม.ย.70 เปิด เปิดใช้งานพร้อมกับระยะที่ 1 คือ เดือนเมษายน 2573 เช่นกัน
